Bienvenue dans ce quatrième résumé de développement. Nous vous avons préparé une synthèse des informations émanant directement des développeurs et des producteurs comprenant leurs réponses publiées sur les forums, pour que vous soyez au courant des informations les plus importantes.
Richard Taylor (Développeur principal d'Armored Warfare)
Sur la possibilité d'envoyer des tanks possédés par les joueurs dans les missions JcE et d'affronter ces chars (avec le camouflage équipé par le joueur, par exemple) contrôlés par l'IA dans les missions :
C'est une idée très amusante. Je la garde sous le coude pour nos discussions internes à propos de la mise en place de nouvelles fonctionnalités.
À propos de l'idée d'introduire un tchat général en anglais seulement dans le garage, et des canaux de langue spécifiques (par exemple, un tchat allemand pour les joueurs allemands) :
J'ai discuté de cela en interne et nous allons l'ajouter à notre planning. Je ne peux pas dire avec certitude quand ces canaux de langues spécifiques seront disponibles, mais nous allons nous en occuper. Ce qui demande du temps, c'est la mise en place dans l'interface utilisateur de commandes qui vous permettent d'y accéder, pour l'instant il n'y a pas assez de commandes d'interface utilisateur dans les canaux que vous utilisez.
Concernant la réduction du temps du compte à rebours avant les batailles :
Notre plan actuel est de changer le compte à rebours de match pour qu'il passe immédiatement à cinq secondes une fois que tout le monde est connecté, s'il reste plus de temps. Nous n'avons pas encore d'estimation sur la mise en service de cela, mais c'est sur notre radar.
Sur la possibilité d'introduire l'inversion de braquage en marche arrière (une option qui inverse gauche et droite lorsque l'on recule) :
Cette option figurera dans l'accès anticipé 4.
Concernant le véhicule de rang 6 Terminator et le véhicule de rang 8 Ramka, qui ont des performances trop élevées :
Je veux juste insister sur un point : Jusqu'au lancement, les statistiques et les caractéristiques des véhicules Premium sont flottantes. L'un des objectifs de l'accès anticipé est d'évaluer l'équilibre général du jeu et si des véhicules Premium ont besoin de réglages, d'après nos observations, ces réglages seront effectués. Après le lancement, nous serons bien sûr plus attentifs aux changements apportés aux véhicules Premium. Cela ne veut pas dire que l'on ne baissera jamais leurs performances car, au final, nous nous soucions de l'impact qu'ils ont dans le jeu pour tous les joueurs, mais de tels changements doivent être effectués très soigneusement. Si les changements modifient complètement les caractéristiques du véhicule, alors nous devrons considérer la possibilité d'une compensation.
Pour être clair et vous dévoiler le fond de notre pensée, nous pensons que le Terminator et le Ramka sont surpuissants tels quels dans la phase d'accès anticipé 3. Je ne vais pas entrer maintenant dans les détails, mais pour faire court, ils sont bien trop difficiles à engager alors qu'ils disposent d'une bonne mobilité, causent beaucoup de dégâts et ont un champ visuel et un facteur de camouflage élevés. Ils ne seront peut-être pas changés lors des premiers jours de la phase d'accès anticipé 4, car cela dépend de la version que nous allons déployer.
Cette semaine, nous avons effectué des changements sur quelques-unes de leurs caractéristiques, pour les rendre plus en phase avec les autres véhicules de leurs rangs respectifs, et nous nous sommes spécialement concentrés sur leur défense. Quelques-uns des changements sont de simples réparations de bugs affectant les données. Par exemple, le Terminator dispose actuellement de la même version d'ERA que le Ramka, alors qu'il était prévu qu'il dispose d'une version plus ancienne. Nous avons également repéré quelques bugs affectant l'ERA, le rendant plus résistant face aux obus AP, et cela était particulièrement flagrant sur le Terminator. Nous avons également évalué la mécanique des 50 % de dégâts contre des tourelles sans personnel. Il est très probable que nous allons procéder à des réglages généraux sur cette mécanique. Je sais que certains d'entre vous seront déçus d'apprendre que le Terminator sera légèrement affaibli, mais notre objectif est de faire en sorte que ce véhicule reste amusant à jouer sans qu'il soit aussi dominateur, ce qui est le cas actuellement. Mais les autres joueurs pousseront certainement un soupir de soulagement.
Andrew Rowe (concepteur des systèmes pour Armored Warfare)
Concernant la perte de vitesse des chars de combat principaux :
Nous avons procédé à une réparation en interne qui devrait améliorer le problème de la forte perte de vitesse survenant lorsque les chars lourds tournent. Nous allons surveiller cela de près pour nous assurer que cette réparation était suffisante, et nous observons attentivement la mobilité et la précision des chars lourds.
Blanks (concepteur des systèmes pour Armored Warfare)
Concernant les sources littéraires utilisées par Obsidian pour une représentation historique précise des véhicules :
Concernant les livres, nous avons une librairie qui ne cesse de s'agrandir, qui consiste principalement d'ouvrages de Jane's sur l'artillerie et les blindés, ainsi que d'autres livres de Jane's. Nous avons également beaucoup de livres de Hunnicutt, si ce n'est tout. Nous avons également des livres spécialisés parlant de véhicules bien précis, mais je n'arrive pas me souvenir de leurs noms à cet instant. Nous recevons également l'aide d'une pléthore d'experts, et ce sont les meilleurs !
C'est tout pour aujourd'hui. Restez à l'écoute !
