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Focus Véhicule : T-62

Il sortit de son char et regarda autour de lui. La zone qu'il avait passé deux jours à défendre était littéralement recouverte par les cadavres de ses ennemis, certains déchiquetés par les obus explosifs, d'autres laminés par les pluies de balles de la mitrailleuse de son tank, et certains écrasés par les puissantes chenilles de son tank. Il enleva son béret et arpenta la zone avec hébétude pendant un moment, puis il remarqua un livre fortement endommagé, posé sur le sol. Il le ramassa et l'ouvrit à la dernière page. C'était une espèce de journal personnel, écrit dans une langue qu'il reconnut instantanément : c'était la langue de sa terre natale. Il commença à lire...
T-621

Historique

Le char moyen T-62 est né du besoin d'améliorer ou de remplacer les chars vieillissants des séries T-54/55, afin que les chars soviétiques puissent être capables de vaincre leurs vis-à-vis occidentaux en cas de bataille (l'histoire des prémices du développement du T-62 est racontée ici). Le canon à âme lisse de 115 mm était une amélioration remarquable, par rapport au canon rayé précédent, le D-10T. Le « concurrent » (le canon rayé D-54TS) est resté actif pendant quelque temps grâce à sa munition nouvellement développée, un obus sous-calibré à cœur en tungstène, mais une fois que ces obus furent disponibles pour le canon lisse U-5TS, le D-54TS disparut des nouveaux projets de chars. À l'origine, le T-62 devait être un palliatif avant l'arrivée du nouveau T-64 des usines de Kharkov, mais il fut finalement produit par l'Union soviétique jusqu'en 1975, avec plus de 20 000 unités construites, et il fut la colonne vertébrale des forces soviétiques pendant de nombreuses années.

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